PADANG – Stasiun Pauh Lima di Kota Padang kini bertransformasi dari pusat logistik industri menjadi simpul utama transportasi kereta api lokal di Sumatera Barat.

Stasiun ini awalnya dibangun pada 16 November 1979 untuk mendukung operasional jalur kereta api Indarung–Bukit Putus.

Fungsi utama stasiun pada masa lalu adalah melayani distribusi logistik semen dari kawasan industri Indarung menuju Pelabuhan Teluk Bayur.

Kebutuhan transportasi masyarakat mendorong KAI Divre II Sumbar merevitalisasi stasiun ini untuk melayani penumpang.

Layanan perjalanan KA Pariaman Ekspres relasi Padang–Pariaman–Naras resmi beroperasi kembali di Stasiun Pauh Lima sejak 1 Maret 2023.

Data KAI Divre II Sumbar mencatat lonjakan signifikan volume pelanggan yang naik dari stasiun tersebut dalam tiga tahun terakhir.

Jumlah pelanggan pada periode Januari–Oktober 2024 sebanyak 12.089 orang meningkat drastis menjadi 60.082 orang pada periode yang sama tahun 2025.

Pertumbuhan tersebut mencapai 397 persen dalam kurun waktu satu tahun.

Hingga Oktober 2026, jumlah pelanggan kembali naik menjadi 64.844 orang atau tumbuh 7,93 persen dibandingkan periode sebelumnya.

Secara akumulatif, volume pelanggan yang naik dari Stasiun Pauh Lima melonjak 436,39 persen dalam kurun waktu 2024 hingga 2026.

Kepala Humas KAI Divre II Sumbar, Reza Shahab, menyatakan bahwa tren ini menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api.

“Stasiun Pauh Lima memiliki perjalanan sejarah yang menarik,” ujar Reza, Senin (9/11/2026).

Reza menjelaskan bahwa stasiun kini telah berkembang menjadi pusat mobilitas bagi pelajar, mahasiswa, pekerja, hingga wisatawan.

“Peningkatan jumlah pelanggan menjadi bukti bahwa layanan kereta api lokal semakin dibutuhkan dan dipercaya masyarakat,” tambah Reza.

Lokasi stasiun yang strategis memudahkan akses bagi masyarakat di sekitar kawasan pendidikan, termasuk Universitas Andalas di Limau Manis.

Layanan kereta api ini menjadi alternatif transportasi harian yang nyaman dan terjangkau bagi warga di kawasan Pauh dan sekitarnya.

Konektivitas dengan KA Pariaman Ekspres juga membuka peluang pengembangan sektor pariwisata di sepanjang jalur kereta.

Aktivitas penumpang di stasiun turut memberikan dampak ekonomi bagi pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah di sekitar lokasi.

“Kami melihat stasiun bukan hanya sebagai fasilitas operasional perkeretaapian, melainkan juga sebagai bagian dari ekosistem transportasi dan perekonomian masyarakat,” tegas Reza.

Reza berharap keberadaan stasiun dapat terus memberikan manfaat luas bagi pengembangan aktivitas pendidikan, pekerjaan, dan usaha masyarakat.

KAI Divre II Sumbar berkomitmen menjaga kualitas pelayanan, keandalan operasional, serta keselamatan perjalanan kereta api.

Transformasi Stasiun Pauh Lima membuktikan bahwa infrastruktur bersejarah dapat terus relevan dengan kebutuhan zaman.